来源：大洋网—广州日报
去年12月7日，西堤码头，蓝天流云让人沉醉。（资料图）广州日报记者陈忧子 摄
在6日晚间的大气污染防治媒体见面会上，环保部部长陈吉宁再次用“广东经验”为全国的大气污染治理鼓劲。事实上，根据广东省环境监测中心的监测，近十年来珠三角地区的PM2.5浓度从2007年的58微克/立方米，下降到了2015年的34微克/立方米，下降幅度超过四成，并在全国三大重点区域内率先达标。
不过，省市环保部门以及环保专家均指出，大气污染治理如逆水行舟不进则退，今年年初珠三角发生的较大面积重污染天气就是很好的警示，广东、珠三角，乃至广州空气质量进一步改善需要付出更大努力。而且，珠三角地区PM2.5浓度下降的同时，臭氧浓度却在上升，已经成为首要污染，这对空气污染治理提出新要求。
文/广州日报记者杜娟
监测结果：
广州PM2.5浓度3年降逾三成
在6日晚间的媒体见面会上，陈吉宁表示：“广东大概是在2000年前后开始考虑这个问题，那时候还没有公开监测PM2.5，但是减排的方案已经开始实施了。广东大概用了十几年的时间取得今天的进步。这个速度比英国、比美国、比日本，都要快。这是我们一个很典型的例子。”
而省环境监测中心的数据显示，从近15年的情况看，全省及珠三角区域空气质量总体呈持续改善态势。
2001到2014年期间，二氧化硫（SO2）从2006年的高位（珠三角38微克/立方米、全省30微克/立方米）呈下降趋势，2014年珠三角和全省二氧化硫年均浓度均降至19微克/立方米，达到国家一级标准。可吸入颗粒物（PM10）方面，珠三角从2001年的82微克/立方米，下降到2014年的62微克/立方米。此外，从近十年（2006年~2015年）来珠三角PM2.5区域年均浓度变化趋势看，“PM2.5呈逐年波动，但整体下降的变化趋势。2007年位居58微克/立方米的高位，2015年降至34微克/立方米。”而国家达标要求的二级标准值为35微克/立方米，珠三角已经成为全国三大区域内率先达标的地区，而2016年珠三角的PM2.5浓度预计将继续下降。
广州从2013年开始对PM2.5进行系统监测。2013年的年均浓度达到53微克/立方米，2014年为49微克/立方米、2015年为39微克/立方米、2016年继续下降到了36微克/立方米，3年间下降了17微克/立方米，降幅达32%。而此前不少业内专家认为，一个大都市的PM2.5浓度要下降一两个微克都非常困难，十几个微克至少需要十年才能“攻克”。
市环保局有关负责人表示，近年来的监测数据表明，广州针对PM2.5污染的控制是积极有效的，PM2.5污染程度正逐渐减轻。
专家说法：
加强PM2.5和臭氧污染的协同控制
不过，新年伊始，珠三角和全国不少地区一样出现了较为严重的空气污染，包括广州在内的珠三角西部城市局部地区甚至出现了重度污染。对此，暨南大学环境与气候研究院副院长钟流举教授指出，本次年初珠三角较大面积的大气重污染过程，是由多重极端不利气象条件叠加影响所致，如去年12月份以来出现多年不遇的历史高温、高湿、逆温、大雾等；也与大气污染物排放总量过大和集中密切相关。两者相互作用导致出现近年来少见的严重区域性空气污染现象。但本次重污染天气说明，大气污染治理如逆水行舟不进则退，必须常抓不懈。
钟流举表示，尽管近年来我省部分大气污染物如PM2.5年均浓度大幅下降，但部分污染物特别是氮氧化物和VOCs的排放总量依然较大，一旦遇到不利气象条件，仍会发生大气重污染现象，这要求我们在抓好传统领域传统污染物治理的同时，要进一步加强PM2.5和臭氧污染的协同控制，加强氮氧化物和VOCs的协同治理。此外，他建议尽快构建广东省大气二次污染监测网，支撑我省空气质量精细化管理和科学施策。
中山大学大气科学学院教授范绍佳认为，在抓好工业废气、建筑道路扬尘、机动车污染防治的同时，一些新领域的污染防治也刻不容缓。如机场、港口、船舶污染必须加快提上日程。其次，一些中小企业、无牌无证企业必须加强环境监管与执法，实施精细化管理。三是在城市规划建设中，必须考虑通风走廊建设。他指出，当前城市热岛效应突出，导致部分区域空气层中上暖下冷现象明显，这也是城市霾污染严重的一个重要原因。
广州经验：
淘汰6万辆黄标车 加强2000工地日常监管
广州空气质量的持续改善，得益于治理措施的持续推进。据悉，2016年，全市各部门继续按照“干净、整洁、平安、有序”的工作方针，狠抓各项大气污染防治措施落实，强化秋冬季节污染防治，有效促进空气质量改善。
继续整治工业燃煤污染。完成广州发电厂等企业8台机组超洁净排放改造，全市29台总装机容量为519.9万千瓦的火电机组完成改造。建成“广州市锅炉排放监管系统”并投入使用，开展“后督察”，巩固整治成效。建成开发区协鑫蓝天燃气公司热电联产工程并关停替代总容量253.2蒸吨锅炉。组织中心四区之外区域开展 “无燃煤街镇”和“无燃煤村社”的创建。
进一步淘汰黄标车。黄标车执法点增至123个，限行面积扩大至662平方公里。全年共淘汰黄标车及老旧车约6万辆，其中淘汰黄标车2.2万辆，分别完成省下达全市淘汰任务的170%和186%。
加强道路和施工扬尘控制。住建等部门加强对全市2000多个在建工地的日常监管，秋冬季节增加洒水频次，加强工地密闭覆盖、强化巡查督察。城管部门全年完成9.1万公里、45500万平方米道路冲洗，市政道路机械化清扫率达85.7%。组织各区学习天河区扬尘精细化管理经验。累计对844个建筑施工项目征收扬尘排污费促进扬尘防治。
推进挥发性有机物治理。调查核算1500多家企业挥发性有机物排放情况。督促东方集装箱公司完成水性漆生产线改造工程，推进广石化完成新一轮泄漏检测与修复技术（LDAR）应用。启动对加油站油气回收系统运行现状评估。累计对947家挥发性有机物排放企业征收排污费促进治理。
启动港口船舶污染防治。印发实施《关于加强船舶排放控制的通告》，联合开展专项执法，组织首批83家港航企业和挂靠广州港的班轮公司486艘船舶加入广州港航绿色公约，承诺使用低硫燃油、岸电等清洁能源，抽检1016艘船舶燃油含硫量，对含硫量不合格的355艘船舶加大监控力度。